گاز نیتروس اکساید

گاز نیتروس اکساید یا گاز خنده که در گذشته به هوای صانعی معروف بود در سال ۱۷۷۴ توسط جوزف پریستلی با پاشیدن نیتریک اسید بر روی براده های آهن تهیه شد .

گاز نیتروس اکساید

 

شرکت فاران صنعت جهت تعامل بیشتر با مشتریان و آسایش و راحتی مصرف کنندگان حاضر به تعویض سیلندر های پر با سیلندر های خالی مشتریان و هم چنین شارژ در سیلندر های آن ها می باشد.
ج‌. تاریخ تست هیدروستاتیک ( در صورت قدیمی بودن سیلندر ) بر اساس سال میلادی و نام کمپانی انجام دهنده
او کشف کرد که وقتی کلسیم کربنات سوزانده شود یا با اسید واکنش بدهد ، گازی تولید می کند که از هوا سنگین تراست، بلاک این گاز را هوای ثابت نامید
شیر سیلندر گاز کالیبراسیون لیزر ( میکس لیزر ) به دلیل وجود ترکیبات بی اثر راست گرد می باشد و برا اساس استاندارد ولو DIN6 یا BS3  بر روی سیلندر ها تعبیه می شود.
گاز دی اکسید کربن اولین بار در قرن هفدهم توسط شیمیدانی به نام “جان باپتیست ” شناسائی شد.
۴- نحوه ی استفاده از رگولاتور گاز ( مانومتر گاز ) : رگولاتورها بنا به نحوه ی استفاده به رگولاتور های خطی یعنی رگولاتور هایی که در مسیرهای لاین کشی و خط کشی شده استفاده می شوند و رگولاتور های سر سیلندری یعنی رگولاتور هایی که مستقیم بر سر سیلندرها تعبیه می شوند تقسیم می گردند
۴- بررسی سال ساخت سیلندر یا کپسول گاز و یا آخرین تست هیدرواستاتیک حک شده بر روی گلوئی سیلندر : در صورتی که بیش از ۵ سال از تاریخ تولید سیلندر و یا آخرین آزمون هیدرواستاتیک سیلندر گذشته باشد می بایست مجددا مورد آزمون هیدرواستاتیک قرار گیرد بدین صورت که طی این آزمون فشاری بیش از ۵/۱ برابر فشار کاری سیلندر به آن وارد می شود و در صورتی که سیلندر موفق از این آزمون خارج شود و دچار ترکیدگی و انفجار نشود تاریخ تست بر گلویی سیلندر حک شده و سیلندر برای ۵ سال آینده وارد چرخه شارژ مجدد می شود.
گاز نرمال بوتان در حالت مایع سبکتر از آب و در حالت گازی سنگین تر از هوا می باشد.
برای اولین بار درسال ۱۹۱۵ طی جنگ جهانی ارتش آلمان در فرانسه از گاز کلر استفاده کرد و در نتیجه ی این امر سربازان زیادی دچار صدمات جبران ناپذیر شدند.
بر این اساس سیلندر مخلوط های گازی ‏LEL‏ متان در ایر  دارای بدنه ی طوسی روشن و گلوئی مشکی ‏‏( نماد گازنیتروژن ) ، قرمز ( نماد گاز متان ) و سفید  ( نماد گاز اکسیژن ) می باشد.‏
از اختلاط ۵۰ تا ۹۰ درصد گاز بوتان با گاز پروپان ، گاز مایع ( LPG ) به دست می آید.
شایان ذکر است؛ سیلندر های ۵۰ لیتری دارای فشار کاری ۲۰۰ بار و فشار تست ۳۰۰ بار می باشند و مابقی سیلندرها دارای فشار کاری ۱۵۰ بار و فشار تست ۲۵۰ بار هستند.
گاز هلیوم یا گاز هلیم : واژه هلیوم (هلیم (Helium) ) از واژه یونانی هلیوس به معنای «خدای  خورشید» گرفته شده‌است که در خورشید گرفتگی سال ۱۸۶۸ بطور همزمان توسط  پیئر جانسن “شیمیدان فرانسوی”  و نورمن لوکئیر “شیمیدان انگلیسی” با مشاهده طیف ناشناخته ای با خط زرد در طیف سنجی نور خورشید کشف شد.
شیر سیلندر مخلوط های گازی هیدروژن در نیتروژن به دلیل وجود گاز آتش زا می بایست چپ گرد می باشد لذا  بر اساس استاندارد، ولو DIN1 یا BS4  بر روی سیلندر ها تعبیه می شود.
شایان ذکر است  تحت شرایط مشابه قدرت خاموش کنندگی گاز سولفور هگزا فلوراید صد برابر هواست.
گاز نیتروس اکساید ، گازی بی‌رنگ ، بی‌بو و غیرقابل اشتعال است.
گاز دی اکسید کربن حاضر در اتمسفر در نقش یک سپر حرارتی برای زمین کار میکند و با اثر گلخانهای طبیعی خود، از سرما در زمین جلوگیری می کند.
گاز اکسیژن عنصر مهم هوا است و از طریق عمل فتوسنتز گیاهان تولید شده و برای تنفس حیوانات لازم است.
این سیلندرها پایداری بالاتری نسبت به سیلندر های کربن استیل دارند و زنگ زدگی در آن ها مطرح نیست.
کلر وقتی سرد شود و تحت فشار قرار گیرد تبدیل به مایع می شود که حمل و نقل و ذخیره سازی آن را آسان تر می کند اما اگر آزاد شود دوباره به شکل گازی تبدیل می شود که به سرعت در اطراف زمین پخش می شود.
۱٫    مخلوط های گازی داخلی
۳- بررسی چشمی  داخل سیلندر یا کپسول گاز از نظر خوردگی و زنگ زدگی : در صورتی که میزان زنگ زدگی بالا باشد سیلندر می بایست وارد مرحله ی زنگ زدائی شود که در این مرحله به کمک میله های فولادی مخصوص و توسط یک سیستم مکانیکی زنگ زدائی انجام می شود.